Вернулся с первой пробной поездки по новому железнодорожному маршруту, который свяжет Кармиэль с центром страны. Чуть ниже читателям буду сообщать разные новости, с этим связанные.
А пока эмоциональные впечатления. Ну, начнем с того, что наша будущая электричка (кстати, именно электричка, в отличие от поездов, бегающих сейчас по стране) уже внесена в джи пи эс. Правда, с легкой придурью. Сбор прессы и гостей был назначен на станции Ахахуд, кармиэльская ещё не готова.
Навигатор велел нашей машине развернуться и двигаться обратно.
А потом сообщил: «Вы прибыли к месту назначения!»
Спасибо.
Перед нами справа высокий забор. И вид издали. Пришлось уже самим догадаться, что нужно въехать в промзону Бар-Лев, а там повернуть направо по внутренней дороге.
Что характерно, при входе в новую станцию нас встретил приятный аромат навоза. Как потом выяснилось, прямо в сотне метров от станции ферма, пасутся кони. Пастораль!
На саму платформу станции ведёт эскалатор и довольно длинный.
Там встречала нас очаровательная помощница министра транспорта Зина Ройтман.
И пока ждали министра транспорта и разведки Исраэля Каца, бегло рассказала подробности нового участка.
Но сразу же хочу, как это ни грустно, развеять один миф – что поезд побежит уже вот-вот, чуть ли не завтра.
Нет, как сказал прибывший позднее министр, пуск поезда будет подарком на его день рождения.
Министр родился 21 сентября.
А поезд пустят 20 сентября, в канун еврейского Нового года.
И второй миф – что строили всё это для нас китайцы.
Нет, китайцы тут даже не ночевали.
Они строят участки в центре страны.
А это работа целиком трёх израильских строительных компаний.
Дальше немного технических подробностей.
За полтора часа на новом поезде мы с вами сможем оказаться в Тель-Авиве.
Что звучит совсем как сенсация — кармиэльцы смогут добираться на поезде со станций Кармиэль и Ахихуд в любую точку страны бесплатно в течение трех месяцев.
Далее, в течение двух лет, на проезд с этих станций будет предоставляться скидка в размере 50%. Единственно для этого надо будет иметь с собой ля получения льготы электронную карточку «рав-кав».
Проект по присоединению Кармиэля к железнодорожной карте Израиля включает в себя создание двойной колеи протяжённостью около 23 км, две станции – Ахихуд и Кармиэль. Общая стоимость проекта – около 2,8 миллиардов шекелей.
Первые тестовые поездки на новой линии будут проводиться на высокой скорости — до 120 км\ч. С введением проекта в эксплуатацию, в штатном режиме поезда будут достигать скорости до 160 км\ч.
На новой ветке проложены два параллельных тоннеля протяжённостью около пяти километров каждый.
В том числе – это уже для жителей Кармиэля, обеспокоенных тем, что придется простаивать перед переездом подолгу автомашинам — проект также включает в себя строительство восьми многоярусных развязок, мостов и участков шоссе.
В том числе и на выезде из Кармиэля.
Прибывший министр, конечно, говорил о том, что продление железнодорожной ветки из центра до Кармиэля повысит качество жизни северян. Мы с вами в скобках заметим, что повысит и цены на квартиры. Но уж это от нас с вами не зависит.
Присутствовавшие на тестовом проезде представители всех средств массовой информации задали министру вопрос о том, как он относится к угрозам забастовок, в том числе и на транспорте.
Он ответил, что будет жестко пресекать попытки разных профсоюзных монополистов, пытающихся перед очередными внутренними выборами напомнить о себе. Он сказал, что уже пережил попытку диктовать ему условия игры прежней забастовкой на железной дороге и победил.
Так же будет действовать и впредь.
Ну, что ж, дорогие друзья, полгода пробегут быстрее электрички.
Конечно, тем, кто уже собрался, отправляясь в летние отпуска, использовать электричку прямо из Кармиэля, придётся смириться с отсрочкой.
Однако историческое событие уже свершилось. Назад дороги нет.
Л.Сорока
Фото автора
—————-
Фоторепортажи на нашей странице Новости Кармиэля на Фeйсбуке
НА ВСЕ СПЕКТАКЛИ И КОНЦЕРТЫ купить билеты в кассе «Браво»